銀川水下管道安裝工程

①鋪管船鋪設：這是較為常用的方法，在操作過(guò)程是將管道經(jīng)陸上預制廠(chǎng)加水泥加重層后，用船運至鋪管船，逐段組裝焊接。當鋪管船向前移動(dòng)時(shí)，焊接管段從船尾的托管架滑入海中。在整條管片作業(yè)過(guò)程中，管段下落長(cháng)度必須與船位移量同步，同時(shí)鋪管船必須處于較穩定狀態(tài)。因此，鋪管船前后左右布置4~6個(gè)錨，應調整錨纜的松緊可以穩定船只；調整錨纜的長(cháng)度可以移動(dòng)船位。當管段從托管架尾部滑向海底時(shí)，懸掛在海水中形成由上拱向下彎的S形，使管段受到復雜彎曲應力的影響。這樣，該船就可將其足夠的拉力機夾住管段，使其不能自由滑動(dòng)，并使管段下降與船的位移距離一致。這種方法較早的出現在20世紀50年代。在淺海油氣田的開(kāi)發(fā)中，一條可以通過(guò)淺水船的河淺水船的河流，并在一艘由浮箱組裝而成的鋪管駁船上組裝管道。當駁船向后移動(dòng)時(shí)，焊接管段滑入水中。這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年，一艘較大型的鋪管船投入使用。一九七九年半潛式鋪管船“卡斯特羅”號鋪管船在非洲阿爾及利亞建造一條通過(guò)突尼斯海峽通往歐洲意大利的天然氣管道時(shí)，已成功在海底608米深處鋪設了500毫米直徑的管道。

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1、測試水壓，要進(jìn)行！管道壓水試驗是判定管道連接是否可靠的常用方法之一，連接不良后會(huì )出現滲漏等情況，給家庭生活用水留下隱患。驗收策略:測試水壓涉及壓力值、保壓時(shí)間等專(zhuān)業(yè)標準，普通用戶(hù)很難親自操作。所以，應是由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)規范操作。2、冷熱水管間距，要測量！家庭生活中有許多地方需要區分冷熱水，如衛生間、廚房等。如果冷熱水安裝得太近，熱脹冷縮可能會(huì )導致相互擠壓。因此，冷熱水管必須保持距離。驗收攻略：可以拿尺子進(jìn)行測量，管徑間距為15厘米則合格，誤差要保證在0.1厘米以?xún)取?、水電同槽，危害大！如電線(xiàn)套管與水管同槽，水管漏水或熱水管表面產(chǎn)生凝結水，極易浸入電線(xiàn)，造成電線(xiàn)受潮、短路，甚至漏電。驗收策略:根據標準規范，水電必須放置在不同的槽內，距離為15厘米。在驗收時(shí)間，也要注意測量。4、水管與燃氣管交叉，要杜絕！水下管道鋪設檢查時(shí)，還要注意管道的位置和距離。天然氣管道若靠近熱水管道，當熱水管道溫度較高或出現冷凝水時(shí)，會(huì )影響燃氣管道，從而縮短燃氣管道的使用壽命，對自身和家庭都是有害的。接收指南：要注意管道與燃氣管道平行敷設的距離應在50毫米以上，交叉敷設距離在10毫米以上。5、多余接頭，不要留！接口是水管比較容易泄漏的地方，所以如果沒(méi)有必要盡量減少水管接頭。兩截水管盡量通過(guò)彎頭直接連接來(lái)減少接頭。檢查要點(diǎn)：在驗收時(shí)，要注意保證兩截水管直接通過(guò)彎頭連接，不要有過(guò)多的接頭。6、水路分布圖，保存好！無(wú)論是水管的檢查和維護，還是未來(lái)的二次裝修，都需要提前了解家中水管的分布情況，以免在施工過(guò)程中損壞原有的管道。驗收策略：水管安裝完成后，別忘了向施工方索要水電線(xiàn)路圖。取得圖紙，一方面可以確定線(xiàn)路布線(xiàn)的狀況，另一方面也便于日后的維修和裝修。

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管道鋪設，下管應以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。在下管時(shí)，沉管施工公司要檢查溝槽，檢查溝底有無(wú)雜物，溝槽基土是否受干擾，如有干擾，應立即處理。檢查槽底的高度和寬度是否符合質(zhì)量標準。管道、管件、閘門(mén)在下管前要逐個(gè)檢查其規格及質(zhì)量，合格后方可使用。下管采用人工配合起重機的方法，下管工具和設備應安全使用。下管口應由經(jīng)驗豐富的工人指揮，管起吊時(shí)速度要均勻，回轉要平穩，不能忽快忽慢、急?！，F場(chǎng)較窄的地方不能用吊車(chē)下管時(shí)，采用人工壓繩下管方法，根據情況，下管處的槽邊可以斜立兩根方木。當采用壓繩下管法施工直徑為900mm及以上的鋼筋混凝土關(guān)卡時(shí)，應挖出馬道，并埋置一根管柱，方便下管。沉管施工前必須檢查管道和橡膠圈的質(zhì)量。管道鋪設時(shí)，承插管的承口應對水流方向，管件之間的膠圈接頭及管子與檢查井的連接處要保證密封無(wú)滲漏。根據圖紙要求，在路面較低點(diǎn)設置雨水邊井。

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水下管道安裝墊層基礎施工完畢后，就可以開(kāi)始水下管道安裝，復測基礎面高達到設計規范要求后，在墊層基礎上進(jìn)行測量放樣，測出井口的中心點(diǎn)及管道中線(xiàn)的位置，再進(jìn)行放樣，再測測井底面高度，并進(jìn)行放樣。管道的生產(chǎn)成型和開(kāi)挖槽應同時(shí)或提前生產(chǎn)和組裝。組裝鋼管應逐段進(jìn)行水壓試驗，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。管路采用全浮運方式，下水前兩端管口用堵板封閉，堵塞板上設有進(jìn)水管、排氣管及閥門(mén)。管道在水中浮運時(shí)，應保護外防腐層不受損壞，外防腐層局部損壞時(shí)應及時(shí)修復。根據設計圖紙要求，采用預制管構件，根據設計管道的尺寸和質(zhì)量要求，對預制管進(jìn)行驗收(鋼管的管道防腐處理在加工廠(chǎng)完成，驗收合格后運至現場(chǎng)安裝，焊接部位的防腐處理在現場(chǎng)焊接完成后同步完成)。預制管機運、輸至現場(chǎng)基坑，人工配合管道安裝就位。沉管施工時(shí)應注意事項：1、測量定位準確，下沉時(shí)經(jīng)常校準；2、管道充水時(shí)同時(shí)排氣；3、下沉速度不得過(guò)快；4、兩頭提升設備在提升時(shí)，應保持管道水平，并同步沉放到槽底，牢固了管道后，再移除提升設備。

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一般來(lái)說(shuō)，水下管道的鋪設方法法和水下管道法。從技術(shù)經(jīng)濟比較來(lái)看，水系淺、流速小、航行不頻繁、筑堰材料可就地取材、筑堰對水系污染可控制在容許范圍內時(shí)，一般采用圍堰法。但當不具備上述條件時(shí)，常采用水下鋪管法。水下管道一般有兩種鋪設方式:1、鋪設在水下；2、埋在水下溝槽內；埋在水下溝槽內時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般是管徑的3-4倍，以避免船舶拋錨和河床沖刷的影響。埋地鋪設海下管道時(shí)，還應防止管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下足夠深。另外，若水道較深時(shí)，鋪管不會(huì )影響船運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙物和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因而造成損壞，則管道可以直接鋪設到穩定的河床或海底。水下管道鋪設的抗震性能優(yōu)于水下溝埋地。