昆明水下管道鋪設工程

加工生產(chǎn)的各種類(lèi)型的鋼管、彎管及三通，均應達到設計要求，質(zhì)量要符合給水工程驗收規程和施工規范。為了避免安裝階段對焊縫造成不良損壞，通常完成管段焊接。該方位應勻稱(chēng)加工，加強筋板。對齊標志應安裝在法蘭附近，便于水下連接操作階段，使管段處于合理位置。施工作業(yè)時(shí)，工人應獲得上崗憑證，做好水壓測試，衡量焊縫、各類(lèi)配件處理焊接的整體質(zhì)量水平、材料嚴密性。如有特殊要求，也可對完成焊接處理的部分進(jìn)行無(wú)損傷抽查試驗。各管道內及外部應做好防銹性、防腐性處理，可用人工方式，或采用噴砂處理，保證防腐材料具有良好的附著(zhù)性。該環(huán)節應在鋼管施工焊接和生產(chǎn)完成后進(jìn)行，以有效防止管節錯漏組裝、焊接不良和加工損壞。管線(xiàn)不開(kāi)槽施工是指在不挖面的情況下對管線(xiàn)進(jìn)行鋪設、更新、修復、檢測、定位的工程施工技術(shù)。它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、土方開(kāi)挖量小的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)可以消除冬季和雨季對開(kāi)槽施工的影響，具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。一般而言，尤其是繁華市區及管線(xiàn)埋設深度較深時(shí)，非開(kāi)槽施工采用明挖法施工；在某些特殊情況下，如果不破壞公路、鐵路、河流、建筑物等，不開(kāi)槽施工，只有一種經(jīng)濟可行的施工方法。

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(1)進(jìn)水時(shí)，當橫管結束時(shí)，打開(kāi)兩個(gè)排氣閥，打開(kāi)進(jìn)水口。鋼管在統一指揮下進(jìn)行吊裝成形，各吊船同時(shí)緊固或松開(kāi)錨索與鋼管同步運動(dòng)，直至鋼管完全處在基槽上方，使管子呈半成形就位的姿態(tài)。先向管道中段的進(jìn)水管用水泵強制灌溉。當管道沉入進(jìn)水管，浸入水面時(shí)，進(jìn)水程序成為自然灌溉方法。(2)沉降部總指揮多次命令各吊船按兩端放空鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每沉管0.2m。隨著(zhù)水流的不斷注入，管道逐漸下沉，各個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)不斷調整，以保證各個(gè)吊點(diǎn)的合理分配。對管線(xiàn)有序地沉放過(guò)程中，對管中線(xiàn)與基槽軸線(xiàn)的修正進(jìn)行了測量監測。應命令每艘吊船移動(dòng)到基槽軸線(xiàn)和兩岸啟閉點(diǎn)的位置，直至基本符合設計要求。在管底距基槽為0.3m時(shí)，停止下沉，利用兩岸的測量員對鋼管軸線(xiàn)進(jìn)行重新調整，直到準確為止，在統一指揮下將鋼管沉入管基，并在各吊船吊索的基礎上，需用預緊式吊船固定。河岸兩側設置管中線(xiàn)控制樁及臨時(shí)水準點(diǎn)，每側不得少于2個(gè)，且應設在穩固、易于觀(guān)察的位置，并采取防護措施。過(guò)河管道下沉時(shí)，測量定位準確，沉陷時(shí)要經(jīng)常測量。兩頭提升設備在提升過(guò)程中應均勻受力，同步沉放管于槽底就位。

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管道彎曲段的翻身控制。水體地形復雜，開(kāi)挖的管槽斷面比較復雜，且有彎管段。彎管段浮于水面時(shí)，管道為水平狀態(tài)，安裝定位入槽，在整體沉管中必須實(shí)現管道90度翻轉?？刂七M(jìn)水速度，彎管段水量，彎管段在重力作用下會(huì )先下沉。此時(shí)，如果彎管段兩端有控制力，彎管自然會(huì )在下沉時(shí)翻轉90度。管溝砂墊層回填應盡量選擇在平潮期浪費；社會(huì )從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)，的相關(guān)部門(mén)保駕護航管道裝船運輸(2)測量定位儀器安裝防腐站對合格焊道進(jìn)行外防腐，外防腐采用熱縮帶取水頭吊點(diǎn)布置管軸測量取水頭封閉航浮標安裝:用鋪管船完成航標燈安裝。運用管線(xiàn)自然下陷原理，在不受任何外力作用、管內水流速度控制的情況下，管道不會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的彎曲、剪切和扭曲應力。

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水下管道安裝與驗收：1、一般要求①管道在安裝施工前，應具備下列條件：本工程的施工圖和其他技術(shù)資料完整，并已完成設計圖和技術(shù)交底，滿(mǎn)足施工要求；施工方案、施工技術(shù)、材料供應等各項工作，確保施工人員在施工過(guò)程中要經(jīng)常使用PP-R管道設備。②所提供的管道、管件必須遵守設計規范，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及質(zhì)量合格證。③禁止使用有損壞標志的物料。如果發(fā)現管線(xiàn)的質(zhì)量異常，使用前應進(jìn)行技術(shù)鑒定或重新檢驗。④管道系統安裝過(guò)程中的開(kāi)口應及時(shí)堵塞。⑤沉管施工公司施工安裝時(shí)，需檢查冷熱水管的壓力等級和使用情況。管道標面向外側，處于顯眼位置。

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底拖法：底拖還要求在岸上預制成一定長(cháng)度的管段，堆放在管架上。然后將管段吊裝到管道下水的軌道上，與前一段焊接連接。焊完一段往下拖一管段距離。在達到某個(gè)拖段時(shí)(取決于拖管船的能力)，然后拖到預定的鋪設位置。所有管段全部在海底就位后，將管段對接端提出水面進(jìn)行焊接，連接好后再下放到海底；或采用水下連接器連接。這樣，拖管由裝有卷?yè)P機的拖管船完成。被拖管段的長(cháng)度取決于卷?yè)P機的拖力和管段與海床的摩擦底拖法適用于管道短、岸上現成的裝配場(chǎng)所和風(fēng)浪平靜的情況。卷簡(jiǎn)式鋪管法：卷筒鋪設法是將管道纏繞在一個(gè)大直徑的卷筒上，用駁船運輸到鋪設地點(diǎn)，與前面鋪設的管段連接，從卷筒上放開(kāi)拉直，然后下放到海底。該方法不能使用混凝土保護層.管徑不易過(guò)大；該方法鋪管速度快，比較適合鋪設海底軟管。垂直或大角度懸鏈式鋪管法：在垂直或大角度懸鏈鋪管法中，管道的形狀與字母J相似，因此通常稱(chēng)為J型鋪管法。該方法適用于下列兩種情況：(1)當需要較短的出油管將海底井口與處理設施連接起來(lái)時(shí)，采用傳統的鋪管方法是不經(jīng)濟的，用這種方法比較合適。(2)當進(jìn)行深水鋪管時(shí)，要限制過(guò)度的彎曲，就需要很長(cháng)的托管架，一般的鋪管船滿(mǎn)足不了這一要求。通常采用半潛式鉆井平臺井架將連接好的管段抬起垂直狀態(tài)。管道到達海床后，將鉆臺拖到鉆探位置，使其呈懸鏈線(xiàn)狀。隨著(zhù)拖船的移動(dòng)，不斷地將管段連接在一起并下放到海底。