廣西水下管道鋪設公司

埋入水下溝槽時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時(shí)，還應防止管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下足夠深。另外，若水道較深，鋪管在水底以上不會(huì )影響航運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因造成損害，則可以直接鋪設管道，鋪設于穩定的河床或海底。給排水室外管道有時(shí)會(huì )遇到必須穿過(guò)河流的問(wèn)題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。通過(guò)河流有兩種方式:一種是空中穿越；二是水下鋪設。水下管道鋪設公司應選用合適的施工方法，應根據水下管線(xiàn)長(cháng)度、水系深度、水系流速、底土性質(zhì)、船運條件、管線(xiàn)年長(cháng)、潮汐、波浪、河岸地形、地質(zhì)條件、施工條件、施工機具等因素進(jìn)行綜合分析?？罩写┰接袃煞N方式:空中架設和借橋。借橋通過(guò)方式，即在已修建或正在建設中的交通橋梁底面以下或人行道鋪設，是一種比較經(jīng)濟、快速、便捷的方案。但是一定要有過(guò)河橋，并且只適合較小直徑的管道。另外一種架空方式，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)通過(guò)方式。這種方法施工難度大，投資巨大，維護管理費大，現在很少使用。那么大部分管道都是水下鋪設，有具體施工方法有四種；一種是水下裸露敷設；二是水下溝埋設；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底隧道穿越法-盾構鉆爆法。

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挖溝前先了解現場(chǎng)出水問(wèn)題，應結合現場(chǎng)條件和排土場(chǎng)位置，考慮到溝回填及對下道工序的影響，先解決挖土的堆土問(wèn)題。雨污水溝槽開(kāi)挖土方堆放在溝槽一側，擬用推土機或挖掘機翻到溝槽外規定的安全距離。①采用人工配合機械開(kāi)挖法。溝槽開(kāi)挖從下流向上游。雨污水管道溝槽開(kāi)挖深度較深，溝槽邊坡采用一定的放坡，按溝槽深度1.50米以?xún)炔环牌?；?.50米以上按機械開(kāi)挖放坡標準1：0.33放坡，以保證施工安全。由于挖溝土方量大，為了保證施工進(jìn)度，在開(kāi)挖過(guò)程中，必須要有足夠的機械投入。保證一個(gè)“快”字；在溝槽開(kāi)挖時(shí)，準備工作效率高的大型機械，突出一個(gè)“大”字；保證每天有足夠長(cháng)的工作段面，保證一個(gè)“長(cháng)”字。②開(kāi)挖溝槽時(shí)先指定專(zhuān)人與司機配合用機械開(kāi)挖到離設計槽底10cm左右，再用人工進(jìn)行清底。確保不擾動(dòng)槽底土壤，準確挖掘槽底高度和寬度，防止超挖。③在槽底一側挖出排水邊溝，再設集水井用于溝槽排水。保證槽底土不受水浸泡。④溝槽開(kāi)挖時(shí)如遇不良土質(zhì)塌方，則采取臨時(shí)木擋土板或鋼支護，確保施工和工作人員安全。⑤當天挖的溝槽保證砂墊層或礫石墊層和平基的施工。如果當天不能進(jìn)行墊層和平基的施工，則在開(kāi)挖溝槽底部的土方時(shí)留下10-20厘米的土，第二天繼續開(kāi)挖到指定標高。③挖溝后，如遇軟土、松土或擾動(dòng)土，應采用人工鉆孔法確定地基處理深度。請監理工程師和甲方代表處理。發(fā)生深度時(shí)，請通知監理工程師和甲方代表聯(lián)系設計單位辦理。⑦臨時(shí)堆放或施加其他荷載時(shí)，注意不得影響建筑物、各種管道等設施。（2）墊層及平基（基層）施工①管道基礎鋪筑前檢查土質(zhì)情況，如有異常，報監理、設計采取處理措施。②溝槽通過(guò)監理工程師檢驗，及時(shí)施工墊層和平基，減少基礎擾動(dòng)的可能性。③鋪筑平基法，其施工順序如下：支平基礎模板→碎石墊層鋪設→平基礎混凝土養護→下管→安管→支管支架模板→澆注管座混凝土→抹石墊層。

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管道彎曲段的翻身控制。水體地形復雜，開(kāi)挖的管槽斷面比較復雜，且有彎管段。彎管段浮于水面時(shí)，管道為水平狀態(tài)，安裝定位入槽，在整體沉管中必須實(shí)現管道90度翻轉?？刂七M(jìn)水速度，彎管段水量，彎管段在重力作用下會(huì )先下沉。此時(shí)，如果彎管段兩端有控制力，彎管自然會(huì )在下沉時(shí)翻轉90度。管溝砂墊層回填應盡量選擇在平潮期浪費；社會(huì )從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)，的相關(guān)部門(mén)保駕護航管道裝船運輸(2)測量定位儀器安裝防腐站對合格焊道進(jìn)行外防腐，外防腐采用熱縮帶取水頭吊點(diǎn)布置管軸測量取水頭封閉航浮標安裝:用鋪管船完成航標燈安裝。運用管線(xiàn)自然下陷原理，在不受任何外力作用、管內水流速度控制的情況下，管道不會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的彎曲、剪切和扭曲應力。

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水下管道安裝墊層基礎施工完畢后，就可以開(kāi)始水下管道安裝，復測基礎面高達到設計規范要求后，在墊層基礎上進(jìn)行測量放樣，測出井口的中心點(diǎn)及管道中線(xiàn)的位置，再進(jìn)行放樣，再測測井底面高度，并進(jìn)行放樣。管道的生產(chǎn)成型和開(kāi)挖槽應同時(shí)或提前生產(chǎn)和組裝。組裝鋼管應逐段進(jìn)行水壓試驗，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。管路采用全浮運方式，下水前兩端管口用堵板封閉，堵塞板上設有進(jìn)水管、排氣管及閥門(mén)。管道在水中浮運時(shí)，應保護外防腐層不受損壞，外防腐層局部損壞時(shí)應及時(shí)修復。根據設計圖紙要求，采用預制管構件，根據設計管道的尺寸和質(zhì)量要求，對預制管進(jìn)行驗收(鋼管的管道防腐處理在加工廠(chǎng)完成，驗收合格后運至現場(chǎng)安裝，焊接部位的防腐處理在現場(chǎng)焊接完成后同步完成)。預制管機運、輸至現場(chǎng)基坑，人工配合管道安裝就位。沉管施工時(shí)應注意事項：1、測量定位準確，下沉時(shí)經(jīng)常校準；2、管道充水時(shí)同時(shí)排氣；3、下沉速度不得過(guò)快；4、兩頭提升設備在提升時(shí)，應保持管道水平，并同步沉放到槽底，牢固了管道后，再移除提升設備。

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管道吊裝下水前，檢查管道內積水是否清除，出口是否密封，吊船位置水深是否符合要求。首先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號，吊船根據自己的編號，分別對準鋼管的編號，然后拋錨。前纜繩固定在岸上以控制船帕的后退速度。在吊裝時(shí)，駁船對應的吊點(diǎn)位于管道現場(chǎng)的岸邊，定位并設置一定數量的前纜吊起各自的吊點(diǎn)。吊纜與管道之間應設置木質(zhì)夾板，以保護管道的防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩個(gè)斜臂段必然會(huì )拖拉。因此，枕木應分段鋪設在鋼管底部，鋼管應用鋼板隔開(kāi)，使鋼板在枕木上滑動(dòng)，以免損壞鋼管的防腐層。同時(shí)，碼頭采用兩臺25噸起重機、電動(dòng)千斤頂等設備頂等設備，將鋼管慢慢拖到起重范圍內，才能正式起重。當取水管下沉時(shí)，潛水員著(zhù)裝待令，準備隨時(shí)下水檢查管道的沉陷情況，如果有管道傾斜的地方，應在北端的堵板處用空氣壓力機向管內充氣，使管上浮管，確保取水管準確入槽。根據上述沉管施工工程的程序，相鄰兩根管道沉放到位后，潛水員將在水下安裝。雖然在空氣中進(jìn)行了大量的研究，但只有部分結果可以應用于潛水員使用和靠近水下電氣設備時(shí)的危險預防。電動(dòng)設備在空氣中和水下使用有兩個(gè)一般的區別。首先，空氣具有相對較強的絕緣性，可以保護人體免受電擊，除非它接觸到電路故障，成為電路的一小部分。

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管道鋪設，下管應以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。在下管時(shí)，沉管施工公司要檢查溝槽，檢查溝底有無(wú)雜物，溝槽基土是否受干擾，如有干擾，應立即處理。檢查槽底的高度和寬度是否符合質(zhì)量標準。管道、管件、閘門(mén)在下管前要逐個(gè)檢查其規格及質(zhì)量，合格后方可使用。下管采用人工配合起重機的方法，下管工具和設備應安全使用。下管口應由經(jīng)驗豐富的工人指揮，管起吊時(shí)速度要均勻，回轉要平穩，不能忽快忽慢、急?！，F場(chǎng)較窄的地方不能用吊車(chē)下管時(shí)，采用人工壓繩下管方法，根據情況，下管處的槽邊可以斜立兩根方木。當采用壓繩下管法施工直徑為900mm及以上的鋼筋混凝土關(guān)卡時(shí)，應挖出馬道，并埋置一根管柱，方便下管。沉管施工前必須檢查管道和橡膠圈的質(zhì)量。管道鋪設時(shí)，承插管的承口應對水流方向，管件之間的膠圈接頭及管子與檢查井的連接處要保證密封無(wú)滲漏。根據圖紙要求，在路面較低點(diǎn)設置雨水邊井。