重慶沉管施工單位工程

(1)進(jìn)水時(shí)，當橫管結束時(shí)，打開(kāi)兩個(gè)排氣閥，打開(kāi)進(jìn)水口。鋼管在統一指揮下進(jìn)行吊裝成形，各吊船同時(shí)緊固或松開(kāi)錨索與鋼管同步運動(dòng)，直至鋼管完全處在基槽上方，使管子呈半成形就位的姿態(tài)。先向管道中段的進(jìn)水管用水泵強制灌溉。當管道沉入進(jìn)水管，浸入水面時(shí)，進(jìn)水程序成為自然灌溉方法。(2)沉降部總指揮多次命令各吊船按兩端放空鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每沉管0.2m。隨著(zhù)水流的不斷注入，管道逐漸下沉，各個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)不斷調整，以保證各個(gè)吊點(diǎn)的合理分配。對管線(xiàn)有序地沉放過(guò)程中，對管中線(xiàn)與基槽軸線(xiàn)的修正進(jìn)行了測量監測。應命令每艘吊船移動(dòng)到基槽軸線(xiàn)和兩岸啟閉點(diǎn)的位置，直至基本符合設計要求。在管底距基槽為0.3m時(shí)，停止下沉，利用兩岸的測量員對鋼管軸線(xiàn)進(jìn)行重新調整，直到準確為止，在統一指揮下將鋼管沉入管基，并在各吊船吊索的基礎上，需用預緊式吊船固定。河岸兩側設置管中線(xiàn)控制樁及臨時(shí)水準點(diǎn)，每側不得少于2個(gè)，且應設在穩固、易于觀(guān)察的位置，并采取防護措施。過(guò)河管道下沉時(shí)，測量定位準確，沉陷時(shí)要經(jīng)常測量。兩頭提升設備在提升過(guò)程中應均勻受力，同步沉放管于槽底就位。

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頂管法是一種非開(kāi)挖施工技術(shù)，利用頂推設備將工具管或掘進(jìn)機從工作坑(始發(fā)井)內的土層推至接收坑(到達井)內，依靠安裝在管道頭部的鉆井系統不斷切割土屑，將切割后的土屑排出、頂進(jìn)、切割、輸送，逐段向前鋪設管道。同時(shí)，將工具管或掘進(jìn)機后面的管道埋在兩個(gè)坑之間。通過(guò)激光導向系統的糾偏，在頂進(jìn)過(guò)程中調整鋪管方向。工作原理：頂管施工是繼盾構施工之后發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法。它不需要開(kāi)挖表可以穿越公路、鐵路、河流、地面建筑、地下結構和各種地下管道。借助主頂缸與管道之間的中繼間等推力，頂管施工將工具管或掘進(jìn)機從工作井內通過(guò)土層推至接收井內吊起。同時(shí)，將工具管或掘進(jìn)機后面的管道埋在兩井之間，以實(shí)現地下管道非開(kāi)挖敷設的施工方法。

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沉管施工單位比較注意的要點(diǎn)有哪些？沉管施工工程比架空過(guò)河、頂管施工難度小，成本低但有缺點(diǎn)：焊接要求、防腐要求和材料要求高，水下維修不方便，應嚴格控制施工質(zhì)量。該項目的沉管施工完全達到了設計要求，并取得了良好的效益本項目是東莞市西南水鄉七鎮區供水中堂鎮七鎮區供水中堂鎮七鎮七鎮水道縱橫象橫涌海這樣的河道。隧道內焊接同一般線(xiàn)路焊接工藝。采用半自動(dòng)下向焊接工藝或手工下向焊接工藝。2)焊接材料:根據不同的管材選擇不同焊條的焊接材料。06mm以下的管道一般采用手工立下向焊，E6010纖維素焊條根焊，010纖維素焊條或E7010纖維素焊條填充蓋面，06mm以上的管道由于管徑大，焊接時(shí)間長(cháng)，一般采用半自動(dòng)焊接工藝，E10纖維素焊條根焊，E71TNL1焊絲半自動(dòng)填充。面；西氣東送使用1016.川氣東送使用16.21mm厚壁管采用半自動(dòng)雙道焊接工藝。焊接電源：采用外接動(dòng)力電源，防止施工過(guò)程中停電。這種施工方法，設備投資少，操作靈活，一般采用原線(xiàn)路設備、鋼結構龍門(mén)架、拖車(chē)機組自制，能滿(mǎn)足洞外平原段的焊接條件，操作面小，人員投資少，焊接進(jìn)度快，成本低，速度快，外部電源比柴油發(fā)電機組方便省錢(qián)。在沉管施工過(guò)程中，焊接、防腐、檢測等后續工程同步進(jìn)行。運輸設備可應用于任何特殊的長(cháng)輸管線(xiàn)隧道(坡度小于20%)施工，具有推廣應用價(jià)值的牽引方式可在隧道外焊接，洞內設滑輪組，采購費用較高，而洞外焊接、防腐、檢測只能焊接3道口/36m就得進(jìn)行下道工序，效率低的隧道地面必須使用角鋼滑軌，而洞外焊接、防腐檢測只能焊接3道口/36m。

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水下管道鋪設公司為了保證頂管接收井實(shí)施時(shí)住宅及排澇泵站箱涵的安全，在頂管接收井實(shí)施之前，采取了一些施工措施，具體如下：因場(chǎng)地條件，原頂管接收井取消了一格自來(lái)水，由沉井施工改為基坑開(kāi)挖，逆作法施工。如果水系較淺，有深岸，岸邊水面高差不大，可在過(guò)河管中心線(xiàn)岸邊原地面制備管段；或者岸邊水面高差較大，需要開(kāi)挖岸邊和水面高差，然后在開(kāi)挖區內地下水位制備管段。因此，樁基和管道安裝施工必須在水下開(kāi)挖管道溝槽。根據河床現狀和管道敷設深度，開(kāi)挖深度約為6m。管溝開(kāi)挖采用2艘4m3鏈條式抓斗挖泥船，用4艘150m3開(kāi)底泥駁運、拋土。按兩管中心間距，將兩個(gè)管溝一同開(kāi)挖，開(kāi)挖的底部寬度為12m，邊坡4。分兩次開(kāi)挖，第二次設計兩個(gè)管溝開(kāi)挖管底標高，第二次定位每組鋼管排架樁的位置，6個(gè)鋼管樁的范圍約為10m14m，深度約為1.5m，便于鋼管樁的施工和樁帽、橫梁的安裝(因為樁帽、橫梁、管座比管底低1.0m左右，潛水員水下安裝需要工作面)。挖方之前，沿管線(xiàn)設置水位觀(guān)測尺，方便挖泥船結合水位檢查開(kāi)挖深度。水下挖掘的測量定位采用gps定位法。一般來(lái)說(shuō)，水下管道的鋪設包括圍堰法和水下管道法。根據技術(shù)經(jīng)濟比較，圍堰法一般用于水系較淺、流速較小、航運不足的地方材料。當筑堰對水系的污染可以控制在允許范圍內時(shí)，一般采用圍堰法。但當不具備上述條件時(shí)，往往采用水下鋪管法。

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一般來(lái)說(shuō)，水下管道的鋪設方法法和水下管道法。從技術(shù)經(jīng)濟比較來(lái)看，水系淺、流速小、航行不頻繁、筑堰材料可就地取材、筑堰對水系污染可控制在容許范圍內時(shí)，一般采用圍堰法。但當不具備上述條件時(shí)，常采用水下鋪管法。水下管道一般有兩種鋪設方式:1、鋪設在水下；2、埋在水下溝槽內；埋在水下溝槽內時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般是管徑的3-4倍，以避免船舶拋錨和河床沖刷的影響。埋地鋪設海下管道時(shí)，還應防止管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下足夠深。另外，若水道較深時(shí)，鋪管不會(huì )影響船運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙物和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因而造成損壞，則管道可以直接鋪設到穩定的河床或海底。水下管道鋪設的抗震性能優(yōu)于水下溝埋地。