海南水下管道安裝工程

水下管道安裝與驗收：1、一般要求①管道在安裝施工前，應具備下列條件：本工程的施工圖和其他技術(shù)資料完整，并已完成設計圖和技術(shù)交底，滿(mǎn)足施工要求；施工方案、施工技術(shù)、材料供應等各項工作，確保施工人員在施工過(guò)程中要經(jīng)常使用PP-R管道設備。②所提供的管道、管件必須遵守設計規范，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及質(zhì)量合格證。③禁止使用有損壞標志的物料。如果發(fā)現管線(xiàn)的質(zhì)量異常，使用前應進(jìn)行技術(shù)鑒定或重新檢驗。④管道系統安裝過(guò)程中的開(kāi)口應及時(shí)堵塞。⑤沉管施工公司施工安裝時(shí)，需檢查冷熱水管的壓力等級和使用情況。管道標面向外側，處于顯眼位置。

海南水下管道安裝工程

①鋪管船鋪設：這是較為常用的方法，在操作過(guò)程是將管道經(jīng)陸上預制廠(chǎng)加水泥加重層后，用船運至鋪管船，逐段組裝焊接。當鋪管船向前移動(dòng)時(shí)，焊接管段從船尾的托管架滑入海中。在整條管片作業(yè)過(guò)程中，管段下落長(cháng)度必須與船位移量同步，同時(shí)鋪管船必須處于較穩定狀態(tài)。因此，鋪管船前后左右布置4~6個(gè)錨，應調整錨纜的松緊可以穩定船只；調整錨纜的長(cháng)度可以移動(dòng)船位。當管段從托管架尾部滑向海底時(shí)，懸掛在海水中形成由上拱向下彎的S形，使管段受到復雜彎曲應力的影響。這樣，該船就可將其足夠的拉力機夾住管段，使其不能自由滑動(dòng)，并使管段下降與船的位移距離一致。這種方法較早的出現在20世紀50年代。在淺海油氣田的開(kāi)發(fā)中，一條可以通過(guò)淺水船的河淺水船的河流，并在一艘由浮箱組裝而成的鋪管駁船上組裝管道。當駁船向后移動(dòng)時(shí)，焊接管段滑入水中。這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年，一艘較大型的鋪管船投入使用。一九七九年半潛式鋪管船“卡斯特羅”號鋪管船在非洲阿爾及利亞建造一條通過(guò)突尼斯海峽通往歐洲意大利的天然氣管道時(shí)，已成功在海底608米深處鋪設了500毫米直徑的管道。

海南水下管道安裝工程

牽引法鋪設：近年來(lái)，牽引法在淺海地區鋪設管道，應用廣泛。施工順序是在船臺或干塢上制作管段(用鋼板、混凝土或鋼筋混凝土)，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，然后滑下水，使其浮在水中，再拖到設計位置。拆除封墻，使各節管段連通成為整體的。操作人員應注意下充氣上層的注水情況，以免堵水氣囊向一側，氣壓無(wú)法上升。如果繼承充氣，堵水氣囊會(huì )被打破。對鑄鐵排水溝，要求清理干凈、平整，不得有毛刺，否則會(huì )影響堵水密封，甚刺傷。不同規格的堵水氣囊需要在相應的管道中使用，而不能用小型化。在樓板的注水口，也可以在檢查口的注水樓板高度，然后逐一檢查注水管道和管件的接口。如果發(fā)現了，做個(gè)記號，排水后修復；如果是橡膠圈的柔性接口，可以用水緊螺栓修復滲漏接口。然而，中國人均水資源短缺、時(shí)空分布不均、工業(yè)化、城市化和社會(huì )新農村建設日益加快的國情，將為長(cháng)途管道引水、管道輸水和管道配水市場(chǎng)提供持久的增長(cháng)機遇。管道是在地面預制好后下水，在管道中放置一定數量的浮筒，以便管道浮出海底，然后用絞盤(pán)或拖輪將管道拖到鋪設位置。管頂50cm以?xún)热斯せ靥钋逅盎靥?，當回填時(shí)，將砂卸至基坑邊緣，沿管兩側對稱(chēng)攤鋪至基坑，每層約50cm。采用土回填，分層壓實(shí)。據介紹，該項目將在2013年11月中旬全面完工，具備向各島國正式供水的條件。

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沉管施工單位比較注意的要點(diǎn)有哪些？沉管施工工程比架空過(guò)河、頂管施工難度小，成本低但有缺點(diǎn)：焊接要求、防腐要求和材料要求高，水下維修不方便，應嚴格控制施工質(zhì)量。該項目的沉管施工完全達到了設計要求，并取得了良好的效益本項目是東莞市西南水鄉七鎮區供水中堂鎮七鎮區供水中堂鎮七鎮七鎮水道縱橫象橫涌海這樣的河道。隧道內焊接同一般線(xiàn)路焊接工藝。采用半自動(dòng)下向焊接工藝或手工下向焊接工藝。2)焊接材料:根據不同的管材選擇不同焊條的焊接材料。06mm以下的管道一般采用手工立下向焊，E6010纖維素焊條根焊，010纖維素焊條或E7010纖維素焊條填充蓋面，06mm以上的管道由于管徑大，焊接時(shí)間長(cháng)，一般采用半自動(dòng)焊接工藝，E10纖維素焊條根焊，E71TNL1焊絲半自動(dòng)填充。面；西氣東送使用1016.川氣東送使用16.21mm厚壁管采用半自動(dòng)雙道焊接工藝。焊接電源：采用外接動(dòng)力電源，防止施工過(guò)程中停電。這種施工方法，設備投資少，操作靈活，一般采用原線(xiàn)路設備、鋼結構龍門(mén)架、拖車(chē)機組自制，能滿(mǎn)足洞外平原段的焊接條件，操作面小，人員投資少，焊接進(jìn)度快，成本低，速度快，外部電源比柴油發(fā)電機組方便省錢(qián)。在沉管施工過(guò)程中，焊接、防腐、檢測等后續工程同步進(jìn)行。運輸設備可應用于任何特殊的長(cháng)輸管線(xiàn)隧道(坡度小于20%)施工，具有推廣應用價(jià)值的牽引方式可在隧道外焊接，洞內設滑輪組，采購費用較高，而洞外焊接、防腐、檢測只能焊接3道口/36m就得進(jìn)行下道工序，效率低的隧道地面必須使用角鋼滑軌，而洞外焊接、防腐檢測只能焊接3道口/36m。

海南水下管道安裝工程

擾動(dòng)土基。需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。為了較大限度地減少外運土方量，采用詳細的基坑斷面衡算，并采用詳細的基坑斷面衡算，而多余的棄土則采取隨挖隨運，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通?；A開(kāi)挖分層開(kāi)挖，逐層逐層進(jìn)行。開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土不得堆積在河道內。挖槽后，應測量槽底高度和槽橫截面?；A開(kāi)挖時(shí)，水下挖溝的允許偏差應符合以下表的規定：水下挖溝允許偏差項：水下挖溝允許偏差土0-300mm石0-500mm槽底中心線(xiàn)每側溝槽的允許偏差不得超過(guò)以下表所示。在試壓之前，必須先回填部分胸土壓管，以防管道彎曲。目標在于：一是疏浚河道，增加縱比降和河流的出沙量，減少淤積，保證防洪；二是挖沙降河，降低河槽高程，堅持水深，便于通航。清理河道的方法。1.用機械方法清理污泥和雜物。比如:挖掘。2.培育水生植物，放養其他水生植物，魚(yú)類(lèi)凈化水質(zhì)，從錨泊定位、作業(yè)水深只有300m以?xún)葴\水的鋪管船，到動(dòng)力定位能滿(mǎn)足3000m以?xún)茸鳂I(yè)水深的深海作業(yè)鋪管船；船舶噸位也從幾千噸到幾萬(wàn)噸甚至幾十萬(wàn)噸不等；船型從早期的單體駁船型轉變?yōu)閱误w船和雙體船半潛船。漂浮在水面的管道一端進(jìn)水，一端排出，通過(guò)計算，控制進(jìn)水量和進(jìn)水量均勻性，使管道自重加水的重量，加管內空氣的重量，等于或接近或等于水的密度?；斓扔谒拿芏?，則混懸浮于水中。當混合密度大于水密度時(shí)，管道會(huì )自然下沉?？刂苹旌纤拿芏缺?，即控制混合水的加速度，可以控制管道的自然下沉速度。這樣解決了管線(xiàn)自然下陷的問(wèn)題，同時(shí)又解決了水沉管的速度問(wèn)題。