長(cháng)沙水下管道鋪設工程

加工生產(chǎn)的各種類(lèi)型的鋼管、彎管及三通，均應達到設計要求，質(zhì)量要符合給水工程驗收規程和施工規范。為了避免安裝階段對焊縫造成不良損壞，通常完成管段焊接。該方位應勻稱(chēng)加工，加強筋板。對齊標志應安裝在法蘭附近，便于水下連接操作階段，使管段處于合理位置。施工作業(yè)時(shí)，工人應獲得上崗憑證，做好水壓測試，衡量焊縫、各類(lèi)配件處理焊接的整體質(zhì)量水平、材料嚴密性。如有特殊要求，也可對完成焊接處理的部分進(jìn)行無(wú)損傷抽查試驗。各管道內及外部應做好防銹性、防腐性處理，可用人工方式，或采用噴砂處理，保證防腐材料具有良好的附著(zhù)性。該環(huán)節應在鋼管施工焊接和生產(chǎn)完成后進(jìn)行，以有效防止管節錯漏組裝、焊接不良和加工損壞。管線(xiàn)不開(kāi)槽施工是指在不挖面的情況下對管線(xiàn)進(jìn)行鋪設、更新、修復、檢測、定位的工程施工技術(shù)。它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、土方開(kāi)挖量小的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)可以消除冬季和雨季對開(kāi)槽施工的影響，具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。一般而言，尤其是繁華市區及管線(xiàn)埋設深度較深時(shí)，非開(kāi)槽施工采用明挖法施工；在某些特殊情況下，如果不破壞公路、鐵路、河流、建筑物等，不開(kāi)槽施工，只有一種經(jīng)濟可行的施工方法。

長(cháng)沙水下管道鋪設工程

水下管道安裝應該遵循的原則：(1)在編制主要工程項目的施工方法時(shí)，遵照設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的原則，應嚴格按照設計圖紙的要求，執行現行的施工規范、規程和驗收標準，確保工程施工質(zhì)量。(2)堅持實(shí)事求是的原則:在制定具體項目實(shí)施方案的過(guò)程中，充分研究和分析項目的特點(diǎn)和難點(diǎn)，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保質(zhì)量高，完成項目的施工任務(wù)。(3)堅持施工全過(guò)程嚴格管理的原則：認真自檢，嚴格執行監理工程師格執行監理工程師的指示，尊重業(yè)主和設計代表的意見(jiàn)，嚴格管理。(4)應堅持推廣應用四新成果的原則：積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備的應用，充分發(fā)揮科技在施工中的主導作用。(5)堅持作業(yè)與綜合管理相結合的原則：在施工組織安排上，以施工隊伍為基本組成形式，機械化施工作業(yè)為主，充分發(fā)揮施工人員及機械設備的優(yōu)勢，水下管道安裝公司應采取綜合管理手段，合理配置，實(shí)現整體優(yōu)化。

長(cháng)沙水下管道鋪設工程

頂管在水下管道鋪設中起到哪些作用？在實(shí)施城市現代化的過(guò)程中，下水管道的鋪設是一項非常重要和關(guān)鍵的基礎設施工程。因為下水管道關(guān)系到整個(gè)城市的運轉，是城市的“血管”，特別是近年來(lái)城市的規模不斷擴大，許多老城區的下水道需要重新擴寬，新城區也需要一定的下水管道鋪設，以滿(mǎn)足城市正常運行的排水需求。一般而言，在下水道鋪設工程中，可采用明溝開(kāi)挖溝槽的施工方法，也可采用盾構或頂管的施工方法。本論文所要論述的就是頂管施工方法在下水道敷設中的應用。頂管施工技術(shù)是一種可行的管道鋪設施工技術(shù)，尤其是在城市下水道鋪設施工中。由于目前城市建筑密度較高，交通較為緊張，如在鋪設下水管道時(shí)，仍采用傳統的明溝開(kāi)挖法來(lái)敷設管道，顯然會(huì )給城市的正常運營(yíng)帶來(lái)極大的困擾，何況有的地方是不允許明溝開(kāi)挖的。如果采用頂管施工技術(shù)，就不會(huì )出現這些問(wèn)題。由于頂管不需要對面層進(jìn)行開(kāi)挖，只需在一定距離挖工作井和接收井，然后通過(guò)頂進(jìn)鋪設管道。

長(cháng)沙水下管道鋪設工程

浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的方法是，先在岸上連接一定長(cháng)度的管段，在封口處用浮漂拖曳至鋪管位置，灌水入管，取下堵板，再將各管段連接成一定長(cháng)度的管段，并將其拖至鋪管位置。如果水系較淺，有深岸，岸邊與水面高差不大，可以在過(guò)河管道中心延長(cháng)線(xiàn)岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，需要開(kāi)挖岸邊，減少與水面的高差，在開(kāi)挖區域降低地下水位后制備管段。預制管段用船只或對岸的牽引設備(卷?yè)P機、拖拉機等)拖動(dòng)。但是，在大多數情況下岸段預制管與水系平行，準備好的管段要裝上浮筒，在水面上用船浮漂拖。管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。堵板上有直徑1/2-1的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航至溝槽上方，由定位起重船吊至溝槽，管段下至溝槽。管段水下定位及接口均由的潛水工操作。潛水工用通信工具聯(lián)系定位吊船，對船錨的錨位和在船上的起重臂的操作進(jìn)行調整，使沉管段與鋪管段對應。