亳州水下管道鋪設施工

管道鋪設，下管應以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。在下管時(shí)，沉管施工公司要檢查溝槽，檢查溝底有無(wú)雜物，溝槽基土是否受干擾，如有干擾，應立即處理。檢查槽底的高度和寬度是否符合質(zhì)量標準。管道、管件、閘門(mén)在下管前要逐個(gè)檢查其規格及質(zhì)量，合格后方可使用。下管采用人工配合起重機的方法，下管工具和設備應安全使用。下管口應由經(jīng)驗豐富的工人指揮，管起吊時(shí)速度要均勻，回轉要平穩，不能忽快忽慢、急?！，F場(chǎng)較窄的地方不能用吊車(chē)下管時(shí)，采用人工壓繩下管方法，根據情況，下管處的槽邊可以斜立兩根方木。當采用壓繩下管法施工直徑為900mm及以上的鋼筋混凝土關(guān)卡時(shí)，應挖出馬道，并埋置一根管柱，方便下管。沉管施工前必須檢查管道和橡膠圈的質(zhì)量。管道鋪設時(shí)，承插管的承口應對水流方向，管件之間的膠圈接頭及管子與檢查井的連接處要保證密封無(wú)滲漏。根據圖紙要求，在路面較低點(diǎn)設置雨水邊井。

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管道彎曲段的翻身控制。水體地形復雜，開(kāi)挖的管槽斷面比較復雜，且有彎管段。彎管段浮于水面時(shí)，管道為水平狀態(tài)，安裝定位入槽，在整體沉管中必須實(shí)現管道90度翻轉?？刂七M(jìn)水速度，彎管段水量，彎管段在重力作用下會(huì )先下沉。此時(shí)，如果彎管段兩端有控制力，彎管自然會(huì )在下沉時(shí)翻轉90度。管溝砂墊層回填應盡量選擇在平潮期浪費；社會(huì )從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)，的相關(guān)部門(mén)保駕護航管道裝船運輸(2)測量定位儀器安裝防腐站對合格焊道進(jìn)行外防腐，外防腐采用熱縮帶取水頭吊點(diǎn)布置管軸測量取水頭封閉航浮標安裝:用鋪管船完成航標燈安裝。運用管線(xiàn)自然下陷原理，在不受任何外力作用、管內水流速度控制的情況下，管道不會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的彎曲、剪切和扭曲應力。

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挖溝前先了解現場(chǎng)出水問(wèn)題，應結合現場(chǎng)條件和排土場(chǎng)位置，考慮到溝回填及對下道工序的影響，先解決挖土的堆土問(wèn)題。雨污水溝槽開(kāi)挖土方堆放在溝槽一側，擬用推土機或挖掘機翻到溝槽外規定的安全距離。①采用人工配合機械開(kāi)挖法。溝槽開(kāi)挖從下流向上游。雨污水管道溝槽開(kāi)挖深度較深，溝槽邊坡采用一定的放坡，按溝槽深度1.50米以?xún)炔环牌?；?.50米以上按機械開(kāi)挖放坡標準1：0.33放坡，以保證施工安全。由于挖溝土方量大，為了保證施工進(jìn)度，在開(kāi)挖過(guò)程中，必須要有足夠的機械投入。保證一個(gè)“快”字；在溝槽開(kāi)挖時(shí)，準備工作效率高的大型機械，突出一個(gè)“大”字；保證每天有足夠長(cháng)的工作段面，保證一個(gè)“長(cháng)”字。②開(kāi)挖溝槽時(shí)先指定專(zhuān)人與司機配合用機械開(kāi)挖到離設計槽底10cm左右，再用人工進(jìn)行清底。確保不擾動(dòng)槽底土壤，準確挖掘槽底高度和寬度，防止超挖。③在槽底一側挖出排水邊溝，再設集水井用于溝槽排水。保證槽底土不受水浸泡。④溝槽開(kāi)挖時(shí)如遇不良土質(zhì)塌方，則采取臨時(shí)木擋土板或鋼支護，確保施工和工作人員安全。⑤當天挖的溝槽保證砂墊層或礫石墊層和平基的施工。如果當天不能進(jìn)行墊層和平基的施工，則在開(kāi)挖溝槽底部的土方時(shí)留下10-20厘米的土，第二天繼續開(kāi)挖到指定標高。③挖溝后，如遇軟土、松土或擾動(dòng)土，應采用人工鉆孔法確定地基處理深度。請監理工程師和甲方代表處理。發(fā)生深度時(shí)，請通知監理工程師和甲方代表聯(lián)系設計單位辦理。⑦臨時(shí)堆放或施加其他荷載時(shí)，注意不得影響建筑物、各種管道等設施。（2）墊層及平基（基層）施工①管道基礎鋪筑前檢查土質(zhì)情況，如有異常，報監理、設計采取處理措施。②溝槽通過(guò)監理工程師檢驗，及時(shí)施工墊層和平基，減少基礎擾動(dòng)的可能性。③鋪筑平基法，其施工順序如下：支平基礎模板→碎石墊層鋪設→平基礎混凝土養護→下管→安管→支管支架模板→澆注管座混凝土→抹石墊層。

亳州水下管道鋪設施工

頂管在水下管道鋪設中起到哪些作用？在實(shí)施城市現代化的過(guò)程中，下水管道的鋪設是一項非常重要和關(guān)鍵的基礎設施工程。因為下水管道關(guān)系到整個(gè)城市的運轉，是城市的“血管”，特別是近年來(lái)城市的規模不斷擴大，許多老城區的下水道需要重新擴寬，新城區也需要一定的下水管道鋪設，以滿(mǎn)足城市正常運行的排水需求。一般而言，在下水道鋪設工程中，可采用明溝開(kāi)挖溝槽的施工方法，也可采用盾構或頂管的施工方法。本論文所要論述的就是頂管施工方法在下水道敷設中的應用。頂管施工技術(shù)是一種可行的管道鋪設施工技術(shù)，尤其是在城市下水道鋪設施工中。由于目前城市建筑密度較高，交通較為緊張，如在鋪設下水管道時(shí)，仍采用傳統的明溝開(kāi)挖法來(lái)敷設管道，顯然會(huì )給城市的正常運營(yíng)帶來(lái)極大的困擾，何況有的地方是不允許明溝開(kāi)挖的。如果采用頂管施工技術(shù)，就不會(huì )出現這些問(wèn)題。由于頂管不需要對面層進(jìn)行開(kāi)挖，只需在一定距離挖工作井和接收井，然后通過(guò)頂進(jìn)鋪設管道。

亳州水下管道鋪設施工

由于吊裝船舶和管體在施工過(guò)程中占據航道45m，航道可以通過(guò)半側封航進(jìn)行施工。管道起吊定位鋼管下水后，用兩艘拖船將鋼沉管拖沉管停在航道邊。過(guò)夜時(shí)，應使用外部停船保護，并派人進(jìn)行夜間巡查，等待沉管施工。因大運河水深186米，重達117噸，因此在起吊過(guò)程中應考慮一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。根據管體的度數和重量，應安排5個(gè)起吊點(diǎn)，兩端采用兩艘80t起吊能力的高采用40t起吊船。另一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作為應急備用，其總起吊能力應大于管重的2倍。水下管道鋪設工程是水下施工工作量大，水下開(kāi)槽沉管土方量大、距離遠，巖層淺水需水下鉆孔劈裂、破碎，水下管道安裝難度大，現場(chǎng)水流湍急，水下管道安裝難度大。

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浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的方法是，先在岸上連接一定長(cháng)度的管段，在封口處用浮漂拖曳至鋪管位置，灌水入管，取下堵板，再將各管段連接成一定長(cháng)度的管段，并將其拖至鋪管位置。如果水系較淺，有深岸，岸邊與水面高差不大，可以在過(guò)河管道中心延長(cháng)線(xiàn)岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，需要開(kāi)挖岸邊，減少與水面的高差，在開(kāi)挖區域降低地下水位后制備管段。預制管段用船只或對岸的牽引設備(卷?yè)P機、拖拉機等)拖動(dòng)。但是，在大多數情況下岸段預制管與水系平行，準備好的管段要裝上浮筒，在水面上用船浮漂拖。管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。堵板上有直徑1/2-1的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航至溝槽上方，由定位起重船吊至溝槽，管段下至溝槽。管段水下定位及接口均由的潛水工操作。潛水工用通信工具聯(lián)系定位吊船，對船錨的錨位和在船上的起重臂的操作進(jìn)行調整，使沉管段與鋪管段對應。