拉薩沉管施工單位施工

頂管和水下沉管的施工特點(diǎn)、施工方法和相應的技術(shù)措施，為相關(guān)沉管施工工程的施工提供參考。1、為了加速工程進(jìn)度，溝槽和其他土方工程均以挖泥船為主，在挖到距離設計標高20-30厘米后，再進(jìn)行人工檢平，避免過(guò)挖、擾動(dòng)土基。2、需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。3、基坑開(kāi)挖時(shí)，沉管施工單位盡可能考慮到土方平衡，盡可能減少外運土方的數量，并采用詳細的基坑斷面平衡計算，而多余的棄土則采取隨挖隨運的方式，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通。4、基坑開(kāi)挖分層分段依次進(jìn)行，層層下挖。5、開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土壤不得堆積在河流中。6、挖溝后，應測量槽底高度和槽橫截面，水下挖溝的允許偏差應符合相關(guān)規定。

拉薩沉管施工單位施工

(1)進(jìn)水時(shí)，當橫管結束時(shí)，打開(kāi)兩個(gè)排氣閥，打開(kāi)進(jìn)水口。鋼管在統一指揮下進(jìn)行吊裝成形，各吊船同時(shí)緊固或松開(kāi)錨索與鋼管同步運動(dòng)，直至鋼管完全處在基槽上方，使管子呈半成形就位的姿態(tài)。先向管道中段的進(jìn)水管用水泵強制灌溉。當管道沉入進(jìn)水管，浸入水面時(shí)，進(jìn)水程序成為自然灌溉方法。(2)沉降部總指揮多次命令各吊船按兩端放空鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每沉管0.2m。隨著(zhù)水流的不斷注入，管道逐漸下沉，各個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)不斷調整，以保證各個(gè)吊點(diǎn)的合理分配。對管線(xiàn)有序地沉放過(guò)程中，對管中線(xiàn)與基槽軸線(xiàn)的修正進(jìn)行了測量監測。應命令每艘吊船移動(dòng)到基槽軸線(xiàn)和兩岸啟閉點(diǎn)的位置，直至基本符合設計要求。在管底距基槽為0.3m時(shí)，停止下沉，利用兩岸的測量員對鋼管軸線(xiàn)進(jìn)行重新調整，直到準確為止，在統一指揮下將鋼管沉入管基，并在各吊船吊索的基礎上，需用預緊式吊船固定。河岸兩側設置管中線(xiàn)控制樁及臨時(shí)水準點(diǎn)，每側不得少于2個(gè)，且應設在穩固、易于觀(guān)察的位置，并采取防護措施。過(guò)河管道下沉時(shí)，測量定位準確，沉陷時(shí)要經(jīng)常測量。兩頭提升設備在提升過(guò)程中應均勻受力，同步沉放管于槽底就位。

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在鋪設水管時(shí)，我們要做好以下兩個(gè)步驟。一、布置計劃草圖，進(jìn)行水下管道鋪設工程前先要有草圖，這樣鋪設才能準確，避免不必要的工作。鋪設PPR水管前，要提前做好水管布置規劃草圖。水下管道鋪設公司提醒大家注意根據制作草圖估算PPR水管的長(cháng)度。如發(fā)現PPR水管已準備就緒，一定要改正。這不僅是因為PPR輸水管道投入的錢(qián)多，更重要的是會(huì )造成后續使用和不必要的麻煩，特別是PPR輸水管道，用于輸送熱水。PPR水管排放時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )影響熱水的供熱效果。因為水管過(guò)長(cháng)，熱水在輸送時(shí)會(huì )產(chǎn)生熱量，因此降低了熱水的傳遞效果，使得熱水的實(shí)際傳輸不能達到設計要求，帶來(lái)不必要的麻煩。二、做好加壓測試，在進(jìn)行PPR管道安裝時(shí)，必須進(jìn)行壓力測試，不只是根據廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品耐壓力值。此處建議安裝管道，應該沿墻頂部移動(dòng)，并裝上天花板。不要走在地板下面。裝在地板下的話(huà)，如不小心漏水，地板就會(huì )受影響，非常麻煩。不要看起來(lái)方便。做好壓力測試是為了解決所有可能出現的問(wèn)題，所以PPR水管排放后PPR水管壓力測試也非常重要。在檢驗中，每個(gè)人都必須在場(chǎng)，試驗時(shí)間至少30分鐘。只要情況允許，需要一小時(shí)，測試合格方可通過(guò)。

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鋪設水下管道安全技術(shù)交底：1、過(guò)河管道宜在枯水期施工。2、管道驗收合格后，溝槽應及時(shí)回填。3、工場(chǎng)的臨水邊緣應有護欄和安全標志。4、穿越河流的管道施工，水下管道鋪設公司必須申請河道管理部門(mén)的施工手續，批準后方可施工。5、當需要在1.2m以上的水域工作時(shí)，應選擇熟悉水性的人員進(jìn)行操作，并采取安全措施防止溺水。6、水下管道鋪設施工前，河道的水文、工程地質(zhì)資料應與其較高的水位、流量、流速、上下游閘堤建筑物、通航狀況、地上、地下設施等河面狀況以及施工組織設計，制定安全技術(shù)措施。埋入水下溝槽時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。海底管道的埋地鋪設，也要防止暴風(fēng)雨時(shí)管道浮起或沉沒(méi)，為此，應將管道埋設在海底深處。另外，若水道較深時(shí)，鋪管不會(huì )影響船運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙物和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因而造成損壞，則管道可以直接鋪設到穩定的河床或海底。