海南沉管施工單位施工

1、從事與潛水員水下作業(yè)安全有關(guān)的潛水系統.設備、水下作業(yè)設備和水下結構設施的電氣設備安裝.改造和維修人員，應熟練掌握電氣安裝操作程序，熟悉水下工程實(shí)踐中的危險及問(wèn)題，掌握國家認可資格證書(shū)，并熟悉現行國家船舶檢驗機構有關(guān)規定.GB16636和本標準有關(guān)內容。2、涉及潛水員水下作業(yè)安全的各種便攜和固定電氣設備或設備，必須建立相應的技術(shù)檔案，由專(zhuān)業(yè)人員定期進(jìn)行檢查，并將結果記錄存檔，以保證這些電氣設備或設備的所有防護結構的完整性和可靠性。3、在使用涉及潛水員水下作業(yè)安全的各種電氣設施.裝置或臨時(shí)電氣設備之前，必須先進(jìn)行檢查.確認這些電氣設施.設備或設備符合現行國家船舶檢驗機構的相關(guān)規定.GB16636及本標準的要求。4、在開(kāi)始潛水和水下作業(yè)前，必須先調查并掌握作業(yè)水域附近環(huán)境中的水下結構設施.海底或高功率設備的電特性和試驗情況。必要時(shí)，應制定相應的應急預防措施，以確保水下潛水員的安全。

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水下管道安裝：河底托運敷設當密封管道自重大于水的浮力時(shí)，自然會(huì )下沉到河底；先將管道在岸邊焊接防腐，應按規定檢驗合格后，將管道從一個(gè)岸邊拖到另一個(gè)岸邊；將另一根鋼絲繩的一端綁在管道的一端，另一端由另一根拖拉機或卷?yè)P機用這種方法將管道沿管溝底部拖動(dòng)；為減少牽引力，在管端焊接堵板，防止河水進(jìn)入管道。為減少水下焊接，應在岸上對管組進(jìn)行整體焊接，并做好防腐處理，如果需要分段浮運，則應盡量延長(cháng)浮運管段的長(cháng)度；對于浮運管段，可以采用浮運加浮船的方法，也就是將管段放在浮船上，然后用設置在對岸的卷?yè)P機或拖拉機將段拖到水下水溝的上方。冰面下管法在鋪設水下管道時(shí)需停航，挖河底部進(jìn)行土工作業(yè)，需要駁船、汽艇、平底船等浮運工具。

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特點(diǎn)：1、非開(kāi)挖技術(shù)不開(kāi)挖地面，因此鋪設管道的上部土層不受干擾，管道的管接頭不易變形，其管道壽命也大于開(kāi)挖埋管。2、采用房下非開(kāi)挖技術(shù)可以節省大量征地拆遷費用，減少拆遷房屋，縮短管道長(cháng)度，具有很大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。3、施工時(shí)產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)很小，不擾民。4、現有公路下鋪設管道時(shí)不影響交通。頂管施工中比較流行的平衡理論有三種:氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。頂管施工比較顯著(zhù)的特點(diǎn)是其適應性問(wèn)題。應根據不同的地質(zhì)條件、沉管施工條件和設計要求，選擇合適的頂管施工方法，如何正確選擇頂管機和配套輔助設備，對頂管施工至關(guān)重要。

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沖沉土層鋪管，如果管道安裝公司采用預先挖溝的方法，管道定位、溝槽直、溝底平整等質(zhì)量難以保證。為避免事先挖溝造成的缺點(diǎn)，可采用沖沉法鋪管。沖壓法鋪管是先將管子放在水底，然后用沖泥器將高壓水射入管底土層，使管底土液化，失去承載能力，管道埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。這種方法的前提是管底土層可以液化。綜合作業(yè)船鋪管，預挖水下溝槽鋪設方法的缺點(diǎn)是回淤、棄土和回填土工作量大。為克服這一缺陷，可以采用一體化的船鋪管。溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土壤由砂泵提升到后回填溝槽，較大限度地減少溝槽干燥時(shí)間，取消回填土的遠距離運輸。鋪設長(cháng)輸管線(xiàn)時(shí)，沿線(xiàn)經(jīng)常會(huì )遇到各種大小河流等自然障礙，在管線(xiàn)無(wú)法繞過(guò)的時(shí)候，經(jīng)常采用水下穿越的方法。該工藝的主要原理是先用沖泥器撞擊河底的砂層，使之液化，然后用泥漿泵抽走液化砂層，形成水下溝槽，再下沉。

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加工生產(chǎn)的各種類(lèi)型的鋼管、彎管及三通，均應達到設計要求，質(zhì)量要符合給水工程驗收規程和施工規范。為了避免安裝階段對焊縫造成不良損壞，通常完成管段焊接。該方位應勻稱(chēng)加工，加強筋板。對齊標志應安裝在法蘭附近，便于水下連接操作階段，使管段處于合理位置。施工作業(yè)時(shí)，工人應獲得上崗憑證，做好水壓測試，衡量焊縫、各類(lèi)配件處理焊接的整體質(zhì)量水平、材料嚴密性。如有特殊要求，也可對完成焊接處理的部分進(jìn)行無(wú)損傷抽查試驗。各管道內及外部應做好防銹性、防腐性處理，可用人工方式，或采用噴砂處理，保證防腐材料具有良好的附著(zhù)性。該環(huán)節應在鋼管施工焊接和生產(chǎn)完成后進(jìn)行，以有效防止管節錯漏組裝、焊接不良和加工損壞。管線(xiàn)不開(kāi)槽施工是指在不挖面的情況下對管線(xiàn)進(jìn)行鋪設、更新、修復、檢測、定位的工程施工技術(shù)。它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、土方開(kāi)挖量小的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)可以消除冬季和雨季對開(kāi)槽施工的影響，具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。一般而言，尤其是繁華市區及管線(xiàn)埋設深度較深時(shí)，非開(kāi)槽施工采用明挖法施工；在某些特殊情況下，如果不破壞公路、鐵路、河流、建筑物等，不開(kāi)槽施工，只有一種經(jīng)濟可行的施工方法。