大連水下管道鋪設施工

海上定位指導鋪管船沿路由方向運行，確定施工船隊在海域的位置。海洋定位是指在岸上設置兩個(gè)以上已知方位的定向站，定向站發(fā)射微波定向。無(wú)線(xiàn)電定向儀安裝在作業(yè)船上，可以測量船與岸上各電臺的夾角，從而準確測量船的位置。微波發(fā)射可用于近海作業(yè)；遠海作業(yè)一般采用200米無(wú)線(xiàn)電長(cháng)波發(fā)射。兩者都可以達到鋪管作業(yè)定位所需的精度。鋪洋管道鋪設作業(yè)是由陸上管道穿越河流和湖泊水域的建設發(fā)展起來(lái)的。鋪管作業(yè)主要包括鋪管船、牽引法和卷筒船。具體選擇哪種作業(yè)，取決于管徑、海水深度、海況、海岸距離等條件。樁、梁等鋼結構件均采用工廠(chǎng)加工制造并防腐，然后將該船運往施工現場(chǎng)，并由潛水員與安裝船配合水下安裝。挖泥水下測量定位采用gps定位法，所以在船舶設備上需要配有相應的測量設備和計算機，由技術(shù)員將本工程平面圖輸入計算機，按坐標輸入管道開(kāi)始位置坐標等有關(guān)參數。這樣，船舶設備上的gps定位可以直觀(guān)地在電腦屏幕上顯示船舶位置和槽位，施工精度高?；娱_(kāi)挖分層分段依次進(jìn)行，層層下挖。挖溝時(shí)可用作天然土回填管槽的泥塊，存入航道部臨時(shí)存放的水域，在沉管后抓挖儲存的泥土回填管槽，并對其進(jìn)行清理，達到航道部門(mén)的要求。多余的土壤需要棄運到接觸良好的棄置區。

大連水下管道鋪設施工

埋入水下溝槽時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時(shí)，還應防止管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下足夠深。另外，若水道較深，鋪管在水底以上不會(huì )影響航運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因造成損害，則可以直接鋪設管道，鋪設于穩定的河床或海底。給排水室外管道有時(shí)會(huì )遇到必須穿過(guò)河流的問(wèn)題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。通過(guò)河流有兩種方式:一種是空中穿越；二是水下鋪設。水下管道鋪設公司應選用合適的施工方法，應根據水下管線(xiàn)長(cháng)度、水系深度、水系流速、底土性質(zhì)、船運條件、管線(xiàn)年長(cháng)、潮汐、波浪、河岸地形、地質(zhì)條件、施工條件、施工機具等因素進(jìn)行綜合分析?？罩写┰接袃煞N方式:空中架設和借橋。借橋通過(guò)方式，即在已修建或正在建設中的交通橋梁底面以下或人行道鋪設，是一種比較經(jīng)濟、快速、便捷的方案。但是一定要有過(guò)河橋，并且只適合較小直徑的管道。另外一種架空方式，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)通過(guò)方式。這種方法施工難度大，投資巨大，維護管理費大，現在很少使用。那么大部分管道都是水下鋪設，有具體施工方法有四種；一種是水下裸露敷設；二是水下溝埋設；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底隧道穿越法-盾構鉆爆法。

大連水下管道鋪設施工

頂管和水下沉管的施工特點(diǎn)、施工方法和相應的技術(shù)措施，為相關(guān)沉管施工工程的施工提供參考。1、為了加速工程進(jìn)度，溝槽和其他土方工程均以挖泥船為主，在挖到距離設計標高20-30厘米后，再進(jìn)行人工檢平，避免過(guò)挖、擾動(dòng)土基。2、需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。3、基坑開(kāi)挖時(shí)，沉管施工單位盡可能考慮到土方平衡，盡可能減少外運土方的數量，并采用詳細的基坑斷面平衡計算，而多余的棄土則采取隨挖隨運的方式，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通。4、基坑開(kāi)挖分層分段依次進(jìn)行，層層下挖。5、開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土壤不得堆積在河流中。6、挖溝后，應測量槽底高度和槽橫截面，水下挖溝的允許偏差應符合相關(guān)規定。

大連水下管道鋪設施工

水下管道鋪設需要注意哪些事項及鋪設方法有哪些？埋入水下溝槽時(shí)，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時(shí)，還應防止管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下足夠深。另外，若水道較深，鋪管在水底以上不會(huì )影響航運，水底平坦，沿管道沒(méi)有障礙和懸空地，也不會(huì )因為船舶拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河床沖刷或其他原因造成損害，則可以直接鋪設管道，鋪設于穩定的河床或海底。給排水室外管道有時(shí)會(huì )遇到必須穿過(guò)河流的問(wèn)題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。通過(guò)河流有兩種方式:一種是空中穿越；二是水下鋪設。選用合適的施工方法，應根據水下管線(xiàn)長(cháng)度、水系深度、水系流速、底土性質(zhì)、船運條件、管線(xiàn)年長(cháng)、潮汐、風(fēng)浪、河岸地形、地質(zhì)條件、施工條件、施工機具等因素進(jìn)行綜合確定?？罩锌缭椒绞接锌罩屑茉O、借橋通過(guò)兩種方式。借橋通過(guò)方式，即在已修建或正在建設中的交通橋底下或人行道鋪設，是一種比較經(jīng)濟、快速、便捷的方案。但必須有過(guò)河橋梁，且僅適用于較小口徑的管道。另外一種架空方式，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)通過(guò)方式。此法施工困難，投資巨大，維護管理費用高，目前很少使用。那么大部分管道都是水下鋪設，具體施工方法有四種；一種是水下裸露敷設；二是水下溝埋設；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底隧道穿越法-盾構鉆爆法。

大連水下管道鋪設施工

特點(diǎn)：1、非開(kāi)挖技術(shù)不開(kāi)挖地面，因此鋪設管道的上部土層不受干擾，管道的管接頭不易變形，其管道壽命也大于開(kāi)挖埋管。2、采用房下非開(kāi)挖技術(shù)可以節省大量征地拆遷費用，減少拆遷房屋，縮短管道長(cháng)度，具有很大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。3、施工時(shí)產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)很小，不擾民。4、現有公路下鋪設管道時(shí)不影響交通。頂管施工中比較流行的平衡理論有三種:氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。頂管施工比較顯著(zhù)的特點(diǎn)是其適應性問(wèn)題。應根據不同的地質(zhì)條件、沉管施工條件和設計要求，選擇合適的頂管施工方法，如何正確選擇頂管機和配套輔助設備，對頂管施工至關(guān)重要。

大連水下管道鋪設施工

沉管施工中的沉管基坑處理主要是解決什么問(wèn)題的？：a.基槽開(kāi)挖作業(yè)引起的槽底不平；b.地基土特別軟、硬不均等情況；c.在施工過(guò)程中，考慮基槽回淤、流砂管涌等問(wèn)題。就沉管基礎的發(fā)展而言，早期采用刮鋪法(先鋪法)。同時(shí)確保管道在下沉時(shí)的彎曲半徑始終不小于約束值，避免由于彎曲式構成管壁應變過(guò)大或壓彎失穩。水下管道鋪設公司完成水下管道溝槽開(kāi)挖及樁基礎施工后，水下管道安裝前，先要將樁頂的鋼架構件安裝在水下，主要包括樁帽、鋼橫梁；管座和管箍構件安裝在管道沉放安裝之前，再沉放管道。在海底鋪設輸送石油和天然氣管道的工程，包括海上定位、管道鋪設和開(kāi)溝。