江蘇水下管道安裝施工

水下管道鋪設的具體內容有哪些？當取水管下沉時(shí)，潛水員著(zhù)裝待令，準備隨時(shí)下水檢查管道的沉陷情況，如果有管道傾斜的地方，應在北端的堵板處用空氣壓力機向管內充氣，使管上浮管，確保取水管準確入槽。按照前述施工程序，將相鄰兩根管道沉放到位后，就由潛水員在水下安裝作業(yè)，盡管在空氣中已實(shí)施了大量的研究，但僅部分成果可應用于潛水員使用和靠近水下電動(dòng)設備時(shí)的危險預防。電動(dòng)設備在空氣中和水下使用有兩個(gè)一般的區別?？諝饩哂邢鄬^強的絕緣性，可以保護人體免受電擊，除非它接觸到電路故障，成為電路的一小部分。岸式鏟子：適用于狹窄的水系。鏟斗用岸上卷?yè)P機曳引。順滑道往上拉，隨著(zhù)挖掘深度的增加向下的滑道下落。該方法能較為精準地控制槽面的平面位置和準直度。疏浚及高壓泵船：水系寬一般用抓斗或多斗挖泥船挖出水下溝槽的方法，土方卸下于溝流下游一側，由駁船運到遠處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖到底部。在使用船舶或其它浮式設備開(kāi)挖時(shí)，應臨時(shí)錨泊，以確保溝槽中心位置準確。水槽的中心線(xiàn)由岸標或浮標顯示，用經(jīng)緯儀或激光準直儀進(jìn)行測量。如果情況許可，水下管道鋪設公司則可在兩岸標之間拉設管道中心線(xiàn)，用尺子或錘球來(lái)測量水下溝槽的位置及槽底高度。

江蘇水下管道安裝施工

浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的方法是，先在岸上連接一定長(cháng)度的管段，在封口處用浮漂拖曳至鋪管位置，灌水入管，取下堵板，再將各管段連接成一定長(cháng)度的管段，并將其拖至鋪管位置。如果水系較淺，有深岸，岸邊與水面高差不大，可以在過(guò)河管道中心延長(cháng)線(xiàn)岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，需要開(kāi)挖岸邊，減少與水面的高差，在開(kāi)挖區域降低地下水位后制備管段。預制管段用船只或對岸的牽引設備(卷?yè)P機、拖拉機等)拖動(dòng)。但是，在大多數情況下岸段預制管與水系平行，準備好的管段要裝上浮筒，在水面上用船浮漂拖。管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。堵板上有直徑1/2-1的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航至溝槽上方，由定位起重船吊至溝槽，管段下至溝槽。管段水下定位及接口均由的潛水工操作。潛水工用通信工具聯(lián)系定位吊船，對船錨的錨位和在船上的起重臂的操作進(jìn)行調整，使沉管段與鋪管段對應。

江蘇水下管道安裝施工

水底沉管屬于隱蔽工程，施工中應加強各工序間的檢測，努力使位置、高度符合設計要求。1、鋼管拼接：在現場(chǎng)按設計要求完成，單根長(cháng)度33.0m。2、基槽開(kāi)挖：采用0.25m3內河挖泥船，采用水下槽放樣標尺分層開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中，可以用水陀粗略估計開(kāi)挖層面標高的成型情況，以指導施工。利用水底挖出的土方，可防止基槽邊坡塌塌，影響成型斷面。3、碎石墊層:船舶裝運的碎石可以平拋平整，長(cháng)臂挖掘機可以利用橋梁的優(yōu)勢進(jìn)行點(diǎn)拋平整，水陀可以檢查填補空白，直到符合設計要求。4、鋼管吊裝:鋼管水平投影長(cháng)度為29.5m，擬采用兩個(gè)吊點(diǎn)。兩臺16t起重機平行移位到橋面后，整體起重水同步，輕吊就位。需連接檢查井施工擬采用防滲粘土筑島施工方法，即將粘土堆放在水中，露出正常水位50cm的島嶼，然后密切開(kāi)挖鋼板樁，澆筑旱地混凝土。

江蘇水下管道安裝施工

擾動(dòng)土基。需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。為了較大限度地減少外運土方量，采用詳細的基坑斷面衡算，并采用詳細的基坑斷面衡算，而多余的棄土則采取隨挖隨運，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通?；A開(kāi)挖分層開(kāi)挖，逐層逐層進(jìn)行。開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土不得堆積在河道內。挖槽后，應測量槽底高度和槽橫截面?；A開(kāi)挖時(shí)，水下挖溝的允許偏差應符合以下表的規定：水下挖溝允許偏差項：水下挖溝允許偏差土0-300mm石0-500mm槽底中心線(xiàn)每側溝槽的允許偏差不得超過(guò)以下表所示。在試壓之前，必須先回填部分胸土壓管，以防管道彎曲。目標在于：一是疏浚河道，增加縱比降和河流的出沙量，減少淤積，保證防洪；二是挖沙降河，降低河槽高程，堅持水深，便于通航。清理河道的方法。1.用機械方法清理污泥和雜物。比如:挖掘。2.培育水生植物，放養其他水生植物，魚(yú)類(lèi)凈化水質(zhì)，從錨泊定位、作業(yè)水深只有300m以?xún)葴\水的鋪管船，到動(dòng)力定位能滿(mǎn)足3000m以?xún)茸鳂I(yè)水深的深海作業(yè)鋪管船；船舶噸位也從幾千噸到幾萬(wàn)噸甚至幾十萬(wàn)噸不等；船型從早期的單體駁船型轉變?yōu)閱误w船和雙體船半潛船。漂浮在水面的管道一端進(jìn)水，一端排出，通過(guò)計算，控制進(jìn)水量和進(jìn)水量均勻性，使管道自重加水的重量，加管內空氣的重量，等于或接近或等于水的密度?；斓扔谒拿芏?，則混懸浮于水中。當混合密度大于水密度時(shí)，管道會(huì )自然下沉?？刂苹旌纤拿芏缺?，即控制混合水的加速度，可以控制管道的自然下沉速度。這樣解決了管線(xiàn)自然下陷的問(wèn)題，同時(shí)又解決了水沉管的速度問(wèn)題。