銀川承接水下作業(yè)工程

頂管和水下沉管的施工特點(diǎn)、施工方法和相應的技術(shù)措施，為相關(guān)沉管施工工程的施工提供參考。1、為了加速工程進(jìn)度，溝槽和其他土方工程均以挖泥船為主，在挖到距離設計標高20-30厘米后，再進(jìn)行人工檢平，避免過(guò)挖、擾動(dòng)土基。2、需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。3、基坑開(kāi)挖時(shí)，沉管施工單位盡可能考慮到土方平衡，盡可能減少外運土方的數量，并采用詳細的基坑斷面平衡計算，而多余的棄土則采取隨挖隨運的方式，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通。4、基坑開(kāi)挖分層分段依次進(jìn)行，層層下挖。5、開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土壤不得堆積在河流中。6、挖溝后，應測量槽底高度和槽橫截面，水下挖溝的允許偏差應符合相關(guān)規定。

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①埋護管暗敷時(shí)，應與土建頂留凹槽配合，當其尺寸設計未規定時(shí)，內壁暗管壁槽尺寸的深度為De+20mm，寬De+40~60mm。槽面一定要平整，不能有尖角等突起，在試壓合格后，用M7.5級水泥砂漿填充墻槽。②管道暗敷在地坪面層內，應按設計圖紙位置進(jìn)行。如現場(chǎng)施工有更改，應有圖示記錄。③管道安裝時(shí)，不得有軸向扭曲，穿墻或穿樓反位時(shí)，不能進(jìn)行強制校正。供水PP-R管與其他金屬管平行敷設時(shí)，應有一定的保護距離，凈距離不應小于100毫米，PP-R管應位于金屬管內側。④室內明裝管，宜在土建粉料完成后進(jìn)行，安裝前應配合正確的土建預埋管或預埋管。⑤通過(guò)樓板的管道，設置鋼套筒，套管離地面50mm以上，并采取防水措施。在管道穿過(guò)屋面時(shí)，水下管道安裝公司要采取嚴格的防水措施。在穿過(guò)的前部設置固定支架。⑥熱水管道穿壁時(shí)，應與土建配套設置鋼制套管，冷水管穿墻時(shí)，可以預留孔，洞口尺寸比外徑大50mm。⑦直埋在地板表面和墻體內的管道應在封閉前做好壓力試驗和隱蔽工程驗收記錄。

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擾動(dòng)土基。需要轉運的土方采用自卸車(chē)運土。為了較大限度地減少外運土方量，采用詳細的基坑斷面衡算，并采用詳細的基坑斷面衡算，而多余的棄土則采取隨挖隨運，減少占用場(chǎng)地影響施工和交通?；A開(kāi)挖分層開(kāi)挖，逐層逐層進(jìn)行。開(kāi)挖溝槽的余泥應拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土不得堆積在河道內。挖槽后，應測量槽底高度和槽橫截面?；A開(kāi)挖時(shí)，水下挖溝的允許偏差應符合以下表的規定：水下挖溝允許偏差項：水下挖溝允許偏差土0-300mm石0-500mm槽底中心線(xiàn)每側溝槽的允許偏差不得超過(guò)以下表所示。在試壓之前，必須先回填部分胸土壓管，以防管道彎曲。目標在于：一是疏浚河道，增加縱比降和河流的出沙量，減少淤積，保證防洪；二是挖沙降河，降低河槽高程，堅持水深，便于通航。清理河道的方法。1.用機械方法清理污泥和雜物。比如:挖掘。2.培育水生植物，放養其他水生植物，魚(yú)類(lèi)凈化水質(zhì)，從錨泊定位、作業(yè)水深只有300m以?xún)葴\水的鋪管船，到動(dòng)力定位能滿(mǎn)足3000m以?xún)茸鳂I(yè)水深的深海作業(yè)鋪管船；船舶噸位也從幾千噸到幾萬(wàn)噸甚至幾十萬(wàn)噸不等；船型從早期的單體駁船型轉變?yōu)閱误w船和雙體船半潛船。漂浮在水面的管道一端進(jìn)水，一端排出，通過(guò)計算，控制進(jìn)水量和進(jìn)水量均勻性，使管道自重加水的重量，加管內空氣的重量，等于或接近或等于水的密度?；斓扔谒拿芏?，則混懸浮于水中。當混合密度大于水密度時(shí)，管道會(huì )自然下沉?？刂苹旌纤拿芏缺?，即控制混合水的加速度，可以控制管道的自然下沉速度。這樣解決了管線(xiàn)自然下陷的問(wèn)題，同時(shí)又解決了水沉管的速度問(wèn)題。

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①鋪管船鋪設：這是較為常用的方法，在操作過(guò)程是將管道經(jīng)陸上預制廠(chǎng)加水泥加重層后，用船運至鋪管船，逐段組裝焊接。當鋪管船向前移動(dòng)時(shí)，焊接管段從船尾的托管架滑入海中。在整條管片作業(yè)過(guò)程中，管段下落長(cháng)度必須與船位移量同步，同時(shí)鋪管船必須處于較穩定狀態(tài)。因此，鋪管船前后左右布置4~6個(gè)錨，應調整錨纜的松緊可以穩定船只；調整錨纜的長(cháng)度可以移動(dòng)船位。當管段從托管架尾部滑向海底時(shí)，懸掛在海水中形成由上拱向下彎的S形，使管段受到復雜彎曲應力的影響。這樣，該船就可將其足夠的拉力機夾住管段，使其不能自由滑動(dòng)，并使管段下降與船的位移距離一致。這種方法較早的出現在20世紀50年代。在淺海油氣田的開(kāi)發(fā)中，一條可以通過(guò)淺水船的河淺水船的河流，并在一艘由浮箱組裝而成的鋪管駁船上組裝管道。當駁船向后移動(dòng)時(shí)，焊接管段滑入水中。這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年，一艘較大型的鋪管船投入使用。一九七九年半潛式鋪管船“卡斯特羅”號鋪管船在非洲阿爾及利亞建造一條通過(guò)突尼斯海峽通往歐洲意大利的天然氣管道時(shí)，已成功在海底608米深處鋪設了500毫米直徑的管道。

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牽引法鋪設：近年來(lái)，牽引法在淺海地區鋪設管道，應用廣泛。施工順序是在船臺或干塢上制作管段(用鋼板、混凝土或鋼筋混凝土)，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，然后滑下水，使其浮在水中，再拖到設計位置。拆除封墻，使各節管段連通成為整體的。操作人員應注意下充氣上層的注水情況，以免堵水氣囊向一側，氣壓無(wú)法上升。如果繼承充氣，堵水氣囊會(huì )被打破。對鑄鐵排水溝，要求清理干凈、平整，不得有毛刺，否則會(huì )影響堵水密封，甚刺傷。不同規格的堵水氣囊需要在相應的管道中使用，而不能用小型化。在樓板的注水口，也可以在檢查口的注水樓板高度，然后逐一檢查注水管道和管件的接口。如果發(fā)現了，做個(gè)記號，排水后修復；如果是橡膠圈的柔性接口，可以用水緊螺栓修復滲漏接口。然而，中國人均水資源短缺、時(shí)空分布不均、工業(yè)化、城市化和社會(huì )新農村建設日益加快的國情，將為長(cháng)途管道引水、管道輸水和管道配水市場(chǎng)提供持久的增長(cháng)機遇。管道是在地面預制好后下水，在管道中放置一定數量的浮筒，以便管道浮出海底，然后用絞盤(pán)或拖輪將管道拖到鋪設位置。管頂50cm以?xún)热斯せ靥钋逅盎靥?，當回填時(shí)，將砂卸至基坑邊緣，沿管兩側對稱(chēng)攤鋪至基坑，每層約50cm。采用土回填，分層壓實(shí)。據介紹，該項目將在2013年11月中旬全面完工，具備向各島國正式供水的條件。

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1、測試水壓，要進(jìn)行！管道壓水試驗是判定管道連接是否可靠的常用方法之一，連接不良后會(huì )出現滲漏等情況，給家庭生活用水留下隱患。驗收策略:測試水壓涉及壓力值、保壓時(shí)間等專(zhuān)業(yè)標準，普通用戶(hù)很難親自操作。所以，應是由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)規范操作。2、冷熱水管間距，要測量！家庭生活中有許多地方需要區分冷熱水，如衛生間、廚房等。如果冷熱水安裝得太近，熱脹冷縮可能會(huì )導致相互擠壓。因此，冷熱水管必須保持距離。驗收攻略：可以拿尺子進(jìn)行測量，管徑間距為15厘米則合格，誤差要保證在0.1厘米以?xún)取?、水電同槽，危害大！如電線(xiàn)套管與水管同槽，水管漏水或熱水管表面產(chǎn)生凝結水，極易浸入電線(xiàn)，造成電線(xiàn)受潮、短路，甚至漏電。驗收策略:根據標準規范，水電必須放置在不同的槽內，距離為15厘米。在驗收時(shí)間，也要注意測量。4、水管與燃氣管交叉，要杜絕！水下管道鋪設檢查時(shí)，還要注意管道的位置和距離。天然氣管道若靠近熱水管道，當熱水管道溫度較高或出現冷凝水時(shí)，會(huì )影響燃氣管道，從而縮短燃氣管道的使用壽命，對自身和家庭都是有害的。接收指南：要注意管道與燃氣管道平行敷設的距離應在50毫米以上，交叉敷設距離在10毫米以上。5、多余接頭，不要留！接口是水管比較容易泄漏的地方，所以如果沒(méi)有必要盡量減少水管接頭。兩截水管盡量通過(guò)彎頭直接連接來(lái)減少接頭。檢查要點(diǎn)：在驗收時(shí)，要注意保證兩截水管直接通過(guò)彎頭連接，不要有過(guò)多的接頭。6、水路分布圖，保存好！無(wú)論是水管的檢查和維護，還是未來(lái)的二次裝修，都需要提前了解家中水管的分布情況，以免在施工過(guò)程中損壞原有的管道。驗收策略：水管安裝完成后，別忘了向施工方索要水電線(xiàn)路圖。取得圖紙，一方面可以確定線(xiàn)路布線(xiàn)的狀況，另一方面也便于日后的維修和裝修。